Quay lại Bài viết của dự án
Phân tích dự án

Phà Cần Giờ – Vũng Tàu: lịch sống hai bờ cho cư dân Green Paradise

Từ Green Paradise, Vũng Tàu ở rất gần nếu nhìn trên bản đồ. Hiện tại, cầu nối hai bờ là tuyến phà biển. An tổng hợp thông tin vận hành để anh chị tính chuyện đi lại, đón khách và cuộc sống giữa hai bờ.

ANAn NN · Cố vấn Danh mục Đầu tư Bất động sản
Phà Cần Giờ – Vũng Tàu: lịch sống hai bờ cho cư dân Green Paradise

Tuyến phà biển hôm nay

Theo Tiền Phong tháng 8/2026, tuyến phà Cần Giờ – Vũng Tàu hoạt động từ năm 2020, hiện có 5 tàu, mỗi ngày phục vụ hàng nghìn lượt khách cùng ô tô, xe máy và xe tải. Giờ cao điểm khoảng 30 phút có một chuyến, không cố định theo giờ.

Phối cảnh du thuyền ngoài khơi gần khu bến cảng của dự án, mang tính tham khảo.
Phối cảnh du thuyền ngoài khơi gần khu bến cảng của dự án, mang tính tham khảo. Kho ảnh dự án An NN
Loại véGiá theo Tiền Phong 8/2026
Hành khách70.000 đồng mỗi lượt
Xe máy50.000 đồng mỗi xe mỗi lượt
Ô tô dưới 9 chỗ350.000 đồng mỗi lượt
Xe tải trên 8 tấnKhoảng 1 triệu đồng mỗi lượt

Mỗi tàu chở khoảng 20 ô tô và nhận xe tải tới 15 tấn. Tiền Phong mô tả hành trình bằng phà hiện mất khoảng 90–120 phút, so với khoảng 10 phút nếu có đường vượt biển.

Lịch sống hai bờ

  • ✦Đi Vũng Tàu trong ngày để ăn uống, đi biển, khám bệnh hoặc mua sắm.
  • ✦Đón khách từ Vũng Tàu và các tỉnh phía Đông xuống Cần Giờ nghỉ cuối tuần.
  • ✦Với người làm việc ở Vũng Tàu, ở Cần Giờ chỉ khả thi khi lịch phà ổn định hoặc khi có đường vượt biển.

Vào mùa gió và ngày biển động, phà có thể giảm chuyến. Kế hoạch đi lại hằng ngày qua biển nên có phương án dự phòng bằng đường bộ vòng qua TP.HCM, dù xa hơn nhiều.

Khi có đường vượt biển

Dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu dài hơn 14 km, gồm cầu và hầm dìm, đang triển khai với mốc hoàn thành dự kiến khoảng 2029. Tuyến không dành cho xe hai bánh. Tiền Phong ghi nhận nhiều người muốn giữ phà như một sản phẩm du lịch và cho người đi xe máy. Hiện chưa có quyết định chính thức về tương lai tuyến phà.

Góc nhìn An NN

An coi phà Cần Giờ – Vũng Tàu là kết nối có thật và dùng được ngay, nhưng phù hợp với chuyến đi chơi, đi việc thỉnh thoảng hơn là đi làm hằng ngày. Nếu anh chị định khai thác cho thuê, hãy coi khách từ Vũng Tàu là nguồn khách cộng thêm, chưa phải nguồn chính, cho tới khi đường vượt biển thông xe.

Nguồn tham khảo

Biên tập: 2026-11-03. Phân tích của An NN được tách khỏi thông tin do nguồn công bố.

Cập nhật nội dung: .

Xem hồ sơ dự án và nội dung liên quan →

Trao đổi cùng An về kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu

Liên hệ tư vấn