Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu: dự án đang ở bước nào

Các con số qua từng lần công bố

VTC News còn nêu thiết kế hai đảo nhân tạo ở hai đầu hầm và tĩnh không cầu khoảng 150 m cho tàu lớn. Tuyến không thiết kế cho xe hai bánh, nên người đi xe máy vẫn cần phà.

Dự án đang ở bước nào

Tháng 6/2026, UBND TP.HCM trình HĐND về chủ trương đầu tư. Theo Tiền Phong 8/2026, dự án đã có lễ khởi công vào ngày 1/7 và dự kiến hoàn thành đầu năm 2029. Như vậy dự án đã qua bước chủ trương, nhưng phần lớn khối lượng thi công, nhất là hầm dìm dưới biển, vẫn ở phía trước.

Ý nghĩa với người ở Green Paradise

• ✦Khi tuyến thông xe, hai đầu Cần Giờ và Vũng Tàu nối với nhau bằng đường bộ, Tiền Phong ước khoảng 10 phút qua biển.
• ✦Green Paradise có thêm một hướng đón khách từ Vũng Tàu và các tỉnh phía Đông, có lợi cho mảng lưu trú, dịch vụ.
• ✦Với người ở thường xuyên làm việc ở trung tâm TP.HCM, tuyến này ít tác động hằng ngày hơn cầu Cần Giờ và đường sắt.

Góc nhìn An NN

Hầm dìm dưới biển là hạng mục kỹ thuật phức tạp, tiến độ có thể thay đổi. An đề nghị anh chị xếp tuyến vượt biển vào nhóm kỳ vọng dài hạn, sau cầu Cần Giờ và đường sắt. Nếu một lời giới thiệu dùng tuyến này để biện minh cho mức giá hôm nay, hãy hỏi thêm về hai hạ tầng gần hơn trước.